IATF16949體系文件的層次分別是什么

IATF16949體系文件的層次分別是什么答：親親，通常來講，質量管理體系文件主要分為：第一層次文件：質量手冊第二層次文件：程序文件第三層次文件：作業(yè)指導書第四層次文件：記錄表單

什么是IATF 16949?這里不做過多的名詞解釋，先記住一個詞，這是一個面向汽車及其供應鏈的質量管理體系。最早接觸16949.大概是在6年前，剛好是2016年，16949迎來了改版，公司在進行改版認證，從TS16949到IATF16949.那時候我和很多同行一樣，感覺云里霧里，這到底是個啥玩意?為啥我們要準備這準備那來獲得這個認證。并且日常生產工作中都有按照那些條條框框(流程)來進行?

你是否也和曾經的我一樣，感覺自己距離16949縹緲遙遠，但又若即若離?身在鋰電池或者上游供應商行業(yè)，感覺這工作只和體系工程師有關?這個質量管理體系對我們的生產和工作到底有什么作用?以下分享一些在鋰電行業(yè)對這個質量管理體系的理解。

第一次對他有全面的了解。是在改版后的一次內審員的培訓，那時候記住了幾個關鍵詞，烏龜圖、基于風險、基于過程、PDCA。后面隨著公司內部推行，外部供應商審核，接觸的越來越多，個人認為：

為什么要做？

通俗一點，這是一個門檻，很多公司都會去做這樣的一個認證，作為打入汽車或者鋰電池企業(yè)供應鏈的一個門檻。OEM對其Tier 1有這樣的體系要求，比如動力電池廠，是主機廠的一級供應商，那沒得說的，你得有這樣的質量管理體系認證。逐漸的，電池廠在他的供應商開發(fā)要求中，對他的供應商(主機廠的Tier 2)也有這樣的體系要求，于是，各大材料廠都開始做相關的認證，你沒有，你沒法打入客戶的供應鏈。題外話：現在電池廠對三體系(質量管理體系、職業(yè)健康、安全環(huán)保)的要求基本上都是標配了。

好，那么問題來了，找一個三方機構獲得16949體系認證證書并不是很難的事，那么實際是否滿足了體系要求了呢?答案肯定是沒有的，大家都能做到了，那自己的競爭力應該很強才對，實際上理解和應用有限，所以才有差距，才會參差不齊。體系不會一桿子把你打死，他有PDCA循環(huán)，讓你不斷改善，提升自己，體系的最根本是提升顧客滿意度、提升產品合格率，這樣企業(yè)才能持續(xù)盈利，且在行業(yè)內具有競爭力。

2. 誰去做？

每個公司都有相關的體系部門，但他們的工作，只是幫助搭建這個體系框架的。體系是需要全員參與的。所以，在這個公司工作的每一個你，都有形或者無形中參與到體系工作中去了，只是你自己對他們的感觸不同罷了。舉個簡單的例子，每個公司都有應急計劃，回歸到體系6.1.2.3要求，你需要制定應急計劃，并且根據風險和對顧客的影響，并且應急計劃應該得到演練評審。首先，你們公司肯定有了這樣的應急計劃，比如人員短缺了怎么辦?水電氣等公共事業(yè)中斷了怎么辦?地震、臺風等突發(fā)地質災害怎么辦?是體系的基礎要求。但是體系也說了，要根據風險來制定，在新疆干旱地區(qū)和沿海地區(qū)考慮臺風的影響肯定不會一樣;近幾年發(fā)生的疫情以及其他流行病是否也要隨著風險變動納入進去......這樣的要求還有很多，但每一個其實都和身在企業(yè)的你息息相關。

3. 怎么去做？

16949最重要的兩句話，“基于風險”、“基于過程”，首先解釋一下這個過程，如何理解這個過程，不能狹義的去理解為生產工序，這里放入了原材料，經過了加工，產出了成品。在公司經營活動中，對有輸入、經過相關人員、利用公司資源設備、按照一定的準則、并且經過質量目標檢驗后輸出的都叫過程。通常使用烏龜圖來識別。

舉個例子，采購活動是一個過程，輸入了合同訂單以及你們公司對質量技術交期等的要求;然后由你們公司的采購和倉庫管理以及來料檢驗相關人員來完成;他們要完成這個活需要相應的資源，比如采購要電腦、郵箱和供應商溝通，IQC要設備做來料檢，倉庫管理員要場地存放來料等;剛才說的他們應該怎么做呢，比如采購按照采購控制程序，IQC按照來料檢驗標準，倉庫按照物料存放控制和先進先出等要求;他們做了這個事，怎么才算做好了?哪些指標可以來衡量事情完成的行不行呢?那又有了比如是否及時交付、來料檢驗合格率如何、退貨率怎樣的績效評價準則;最后，經過這一系列的過程活動，輸出了合格供應商的清單、供應商物料、采購訂單等一系列。

回到體系上，這里面把我們企業(yè)日常的生產經營活動分成了三個類別的過程，COP(顧客導向過程)、支持過程(SP)和管理過程(MP)，每一類過程里面又有相應的過程活動工作組成了涵蓋公司所有生產經營活動的過程，并且把這些所有的過程和16949體系標準對照，能夠完整的把體系條款要求都一一對照上，這是基本的要求，你可以去翻看你們公司的體系文件-一級文件-質量手冊后面的條款過程對照表。

COP(顧客導向過程)，比如產品交付過程、顧客反饋過程、顧客溝通過程等都屬于COP;支持過程(SP)，比如人力資源控制過程、設備管理過程、監(jiān)事和測量過程、采購過程等都是SP;管理過程(MP)，比如管理評審過程、持續(xù)改進過程、內部審核過程等都屬于MP。

回到原點，怎么去做?首先要基于內外部環(huán)境、客戶要求、法律法規(guī)要求等，編制公司的質量手冊(以前我們說的一級文件)，大綱領的闡述公司質量體系搭建框架，如何符合16949體系要求;基于體系框架以及相應的過程，編制公司程序文件(以前我們說的二級文件)，程序文件很多時候作為過程的指導性文件;再進一步的，根據程序文件，細化到具體怎么去做，編寫作業(yè)指導書或者相應的規(guī)范(以前我們說的三級文件);最后，具體到每個活動的現場質量記錄(以前我們說的四級文件)。層層遞進，環(huán)環(huán)相扣，最重要的是要基于最初完整合理的體系策劃，切實去實行，并且不斷發(fā)現運行中的問題，不斷優(yōu)化和改善。

4. 16949和五大工具的關系

五大核心工具圍繞著汽車行業(yè)的質量管理體系標準，有著各自不同的作用和目的，但它們之間有著密不可分的聯系。這里的五大工具是基于美系AIAG推出?；谫|量管理體系，諸如德系也有相關的工具，比如VDA-2 PPA供應商質量保證、VDA-5 測量和檢驗過程、VDA MLA成熟度保障等。

5. 16949質量管理體系到底有沒有用？

之前我們在對鋰電材料供應商考核的時候，經常會有同事問我，你看某某材料供應商，體系證書健全，可是產品問題頻發(fā)，現場管理混亂。那么做16949體系到底有沒有用呢?還是只是為了進入客戶供應鏈認證的一個證書而已。其實，獲得證書并不代表其完全具備符合質量體系的所有要求，現階段的很多企業(yè)，在對質量體系的理解上也有偏頗，但我們的企業(yè)都在不斷吸收和接受，不斷改進。雖然質量管理體系不完全和產品質量掛鉤，但細細去看，往往產品質量好、競爭力強的企業(yè)，往往他的質量體系做得很好。我們的很多企業(yè)也都在改進，只是進度不一樣罷了。圖求創(chuàng)新、與時俱進，企業(yè)才能在競爭中披荊斬棘。

今天的分享就到這里了，16949也是一個龐大而又精細的工程，每個過程每個流程也很難用三言兩語說完

ISO/TS 16949:2002標準的目的

ISO/TS 16949:2002標準的目的(1)目的在于供應鏈中提供持續(xù)改進、強調缺陷預防、減少變差和浪費的質量管理體系的開發(fā)(2)本標準與適當的顧客……

16949認證人數與天數的關系

根據IATF16949認證認可規(guī)則規(guī)定，審核天數是根據企業(yè)的人數和產品復雜程度等因素決定的，IATF16949認證審核機構會根據企業(yè)填報的資料來做審核，然后根……

16949認證人數與費用的關系

第一次申請的IATF16949認證的企業(yè)一般需要負擔申請費、注冊費、認證費。申請費一般6000元左右，注冊費大概3000元，認證費是按照人數*天數*每天審核費……

16949認證體系多少錢

16949認證體系在2萬至15萬之間。IATF16949認證的企業(yè)體系認證費一般在2萬至15萬之間，具體看企業(yè)所處的行業(yè)、產品和規(guī)模。申請的IATF16949認證的企業(yè)……

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